Top Tower: Nouveau point de référence pour le marché géorgien


La société « Black Sea Group LLC » a vu le jour en avril 2005 et a depuis lors mis en œuvre de nombreux projets de construction de routes sur le marché géorgien.
Après avoir eu la charge de plusieurs projets de construction majeurs (dont la section Zahesi – Natahtari de la route internationale Tbilissi – Seneki – Leselidze et la réhabilitation de la route Qveda Saqara-Sazano) et en plus d’autres projets en cours, le groupe a décidé en septembre 2013 de faire un investissement important dans l’achat d’une centrale d’enrobage de haute performance TOP TOWER 3000 P de MARINI (jusqu’à 240 T/h de production) avec un parc de bitume relativement grand (8 cuves à bitume dont 2 sont dotées d’agitateurs pour le bitume modifié) pour pouvoir gérer les pics de production et l’ensemble des difficultés liées à l’approvisionnement du bitume.
centrale d'enrobage de haute performance TOP TOWER 3000 P de MARINI L’une des autres questions importantes dans la définition de la centrale portait sur la possibilité d’utiliser des enrobés recyclés. Là aussi, l’équipe technique souhaitait obtenir une flexibilité maximale et utiliser des pourcentages très élevés. C’est pour cette raison qu’elle a en premier lieu décidé de pré-traiter les enrobés recyclés afin de garantir la qualité de l’ancien bitume et la taille des granulés récupérés, et le choix s’est finalement porté sur une centrale avec une alimentation vers le sécheur (anneau de recyclage) avec jusqu’à 35 % de recyclage.
Pour pouvoir être aussi innovant que possible, Black Sea a également fait l’acquisition d’une centrale à bitume polymère modiFALT20 PMB (jusqu’à 20 T/h de production) ainsi que d’une centrale d’enrobage à froid coldFALT (jusqu’à 400 T/h de production) qui ont toutes deux été produites et construites sur mesure par « MARINI MAKINA A.S. » avant d’être implantées à Agaiani, site de production de la société.
Ce parc de centrales permet à Black Sea de pouvoir répondre de manière exhaustive aux exigences du marché international et de garantir le bon déroulement de la mise en œuvre des projets internationaux. L’intérêt de la centrale d’enrobage à froid est qu’elle permet notamment de construire des chaussées en béton bitumineux en toutes saisons avec une performance de projet qualifiée, ininterrompue et rapide.
Les équipements techniques avancés et les services de laboratoires modernes répondent aux critères les plus stricts en termes d’étude de formulation, de préparation des échantillons d’essai et d’études et d’essais en laboratoire et permettent un approvisionnement rapide et de qualité des matériaux de différentes compositions (asphalte coulé percolé, asphalte et bitume modifiés, asphalte froid et recyclé) pour les projets de la société en cours. Pour promouvoir l’utilisation de solutions techniques avancées à haute performance, flexibilité et versatilité, M. Amiran Mamutchadze, Directeur de Black Sea, a organisé un événement au siège social de sa société les 6 et 7 mars (auquel étaient présentes toutes les grandes autorités du secteur routier en Géorgie) où l’ensemble de ses équipements et produits innovants étaient présentés.


En tant que société figurant parmi les entités les plus dynamiques et les plus influentes sur le marché géorgien, le groupe Black Sea mène également des négociations pour prendre en charge les pistes de l’Aéroport international de Tbilissi, projet qui nécessiterait du bitume modifié.
L’équipe d’ingénierie spécialisée de MARINI MAKINA A.S. apporte son assistance pour le développement des procédés techniques pour les ressources matérielles et techniques de Black Sea.

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