MARINI India : Un marché en pleine croissance

MARINI accompagne les constructeurs routiers et renforce sa présence dans le sous-continent indien

Navayuga installe des centrales d’enrobage plus écologiques en Inde

Navayuga, une société d’ingénierie reconnue comme l’une des meilleures entreprises indiennes de son secteur, a choisi les centrales MARINI MAC pour leur projet Armur – le projet routier d’Adloor Yellareddy sur le Nagpur – section Hyderbad. Un projet PPP signé Navayuga sur la base de DBFOT.
« L’engagement à construire l’infrastructure du pays sans pour autant négliger les questions environnementales a été la clé qui a conduit la société Navayuga à faire l’acquisition d’une série de Marini MAC », déclare le Blesson Varghese, directeur de MARINI India.
« Navayuga a parfaitement compris qu’il s’agissait de la seule possibilité pour construire avec une productivité élevée tout en assurant la protection de lenvironnement», ajoute le chef de projet pour Navayuga.
La direction de Navayuga est convaincue qu’il est impératif de minimiser le coût du fonctionnement des centrales et que cela devrait être réalisable par le biais d’une rentabilité et d’une productivité élevées. De plus, la nature du projet requiert une performance et une qualité absolues.

La nouvelle génération de centrales d’enrobage à haute efficacité énergétique a été développée par MARINI afin de répondre aux demandes des clients souhaitant plus de polyvalence , de qualité et de respect de l’environnement. La première centrale MARINI MAC a été mise en service par une équipe de MARINI India, et a produit environ 1200 tonnes d’enrobés de haute qualité dès son premier jour de fonctionnement, remplissant ainsi parfaitement son rôle au sein du projet. La centrale sera prochainement transférée pour un autre projet.
L’absence de fondations béton et de conduite des gaz, une conception modulaire et des interfaces réduites au minimum, c’est tout cela ce qui a permis la mise en service très rapide de cette centrale. Le responsable de la centrale confirme que “l’ensemble du processus de montage et de mise en service est si simple, que nous avons confiance en notre capacité à réaliser par nos propres moyens le transfert de la centrale vers le prochain chantier ”
Afin de minimiser la consommation d’énergie à tous les stades de la production, la centrale MARINI MAC met à profit une série d’innovations permettant de récupérer l’énergie consommée tout au long du process. Le sécheur et le brûleur à haut rendement permettent des économies de plus de 20 % par rapport aux systèmes traditionnels utilisés en Inde.

KMC poursuit un partenariat de 10 ans avec MARINI

Lorsque KMC a commandé 2 MAP 175 de plus que la décennie précédente, les professionnels de l’industrie ont été surpris, étant donné que ces centrales étaient très grandes. Cependant KMC a fait le bon choix et l’a prouvé en produisant grâce à ses centrales plus d’ 1,5 millions de tonnes d’enrobés en 10 ans.
Ces centrales ont réalisé plusieurs projets routiers et ont été déplacées à plusieurs reprises. Le directeur de KMC, M. Reddy Pruthvi a précisé que MARINI les a livrées sans difficulté pour leur plus grande satisfaction. Il a également vanté l’efficacité énergétique et la grande productivité des centrales. Une des centrales est actuellement installée sur le projet de la Pink City Expressway et la deuxième centrale est installée dans le Kerala, Etat connu pour sa sensibilité concernant les questions environnementales, et où KMC s’est vue attribuée deux nouveaux projets grâce ses performances impressionnantes.
Le partenariat ne s’arrête pas là puisque KMC a décidé d’installer une autre centrale MARINI pour leur prestigieux projet de 183km de route dans l’Andra Pradesh. Déjà livrée, la centrale devrait commencer la production en février 2011.

L&T atteint une production record en Inde

Le terminal 3 qui vient récemment d’ouvrir à l’aéroport international de New Delhi est fier de sa piste 3, la plus longue d’Asie et capable d’accueillir un Airbus A380. Pendant la première phase des travaux, L&T devait produire plus de 650 000 tonnes d’enrobés en 6 mois. Sans surprise, L&T a relevé le défi grâce à ses deux centrales Marini MAP de 260 et 200 T/h, la plus grande capacité de production jamais installée en Inde. L&T a atteint cet objectif impressionnant avec plus de 100 000 tonnes d’enrobés produits chaque mois.
Une fiabilité de premier plan et la capacité à fonctionner même dans les conditions les plus difficiles ont été les raisons principales pour lesquelles L&T a opté pour Marini. Ce gigantesque projet déjà achevé, les centrales ont été transférées sur des projets routiers dans le Gujarat et le Tamil Nadu.
Pas de répit, deux centrales MARINI de 200 T/h ont également été utilisées pour reproduire cette success story sur le projet de l’aéroport international de Mumbai.
Quand il s’agit de qualité des enrobés, de performance et de fiabilité, les centrales d’enrobage MARINI sont les favorites en Inde. Elles ont été utilisées pour construire la plupart des nouveaux aéroports en Inde, y compris les aéroports internationaux de New Delhi, Mumbai, Bangalore et Hyderabad.