MARINI, fondée à Alfonsine en 1899, produisait au départ des bicyclettes, des motocyclettes et des moteurs à explosion.

Dans les années 20, MARINI exerce un rôle décisif dans le développement de la motorisation et de la reprise de l’industrie de construction et d’entretien routier.
Elle a ainsi transformé ses moteurs à un usage industriel en les appliquant aux premières machines pour l’entretien des routes.
MARINI a enregistré de nombreux brevets (33 à la fin des années 20).

Dans les années Trente commence l'expansion internationale (nouveaux marchés étrangers) et du marché domestique interne ainsi que le développement des technologies propres et toujours plus perfectionnées (à base d'émulsion, réalisation d'un tambour sécheur mobile avec système d'aubage).
Dans les années Soixante les centrales de 120 t/h ont été développées et dans les années soixante dix les granvilloneurs, les finisseurs à table vibrante et les premières fraiseuses à froid.
Dans les années Quatre-vingt : la première machine mobile de recyclage sur place des routes: ART 220 (Asphalt Recycling Travelplant)
Dans les années Quatre-vingt-dix: EMCC centrale continue à contre courant (breveté)

Depuis 1988, la société fait partie du groupe français FAYAT dont le siège est à Bordeaux.

MARINI aujourd’hui
MARINI emploie directement plus de 350 salariés dont 70 ingénieurs au BE et au SAV.
Les bureaux et les ateliers du siège social à Alfonsine (Ravenne) occupent une superficie de plus de 135.000 m2 dont 37.000 m2 sont couverts.

Historique


Fondata nel 1899